Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej - etap II

„Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II” projekt inwestycyjny realizowany przez MPK w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

MPK SA w porozumieniu z Gminą Miejską Kraków realizuje działania inwestycyjne zmierzające do poprawy jakości transportu publicznego w Krakowie, które są współfinansowane z funduszy strukturalnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

POIiŚ obejmuje 15 priorytetów, z których siódmy to „Transport przyjazny środowisku”. Właśnie w ramach priorytetu 7. (działanie 7.3 Transport miejski w obszarach metropolitalnych), przewidywana jest realizacja projektu „Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II”. W styczniu 2009 został on umieszczony na zaktualizowanej liście projektów indywidualnych POIiŚ na lata 2007-2013, jako jedno z przedsięwzięć projektu pn. „Rozbudowa infrastruktury transportu publicznego w Krakowie”, dla którego beneficjentem jest Gmina Miejska Kraków i Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA w Krakowie.

Projekt „Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – etap II”, o łącznej wartości 430,44 mln zł (368,48 mln zł - wydatki kwalifikowalne), składa się z poniżej wymienionych dwóch komponentów infrastrukturalnych oraz jednego związanego z zakupem taboru:

Komponent 1: Budowa linii tramwajowej KST N-S etap IIA: Rondo Grzegórzeckie – Most Kotlarski – Klimeckiego – ul. Lipska wraz z przebudową pasa drogowego i budową ul. Kuklińskiego 

Komponent 2: Przebudowa ul. Długiej wraz z torowiskiem i skrzyżowaniem z ul. Basztową, przebudowa torowiska tramwajowego w Al. Słowackiego na odcinku od ul. Długiej do ul. Kamiennej  

Komponent 3 :Zakup niskopodłogowego taboru tramwajowego - 24 szt. 

Prace związane z przygotowaniem wniosku aplikacyjnego prowadzone były w ścisłej współpracy
z ekspertami JASPERS (Joint Assistance to Support Projects in European Regions– Wspólne wsparcie dla projektów w europejskich regionach; Inicjatywa Europejskiego Banku Inwestycyjnego, Komisji Europejskiej oraz Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju mająca na celu wsparcie dla przygotowania dużych projektów inwestycyjnych, jego przyspieszenie oraz polepszenie jakości wniosków aplikacyjnych zatwierdzanych przez KE), którzy przed złożeniem wniosku do Komisji Europejskiej dokonali formalnej oceny dokumentacji.

30 lipca 2009, zgodnie z przyjętym harmonogramem, MPK złożyło wniosek o dofinansowanie projektu do Centrum Unijnych Projektów Transportowych – instytucji wdrażającej dla projektów
z zakresu infrastruktury transportowej w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko. Następnie ogłoszono przetargi na trzy zaplanowane inwestycje. Dwie z nich, budowa nowej linii tramwajowej oraz przebudowa ul. Długiej już zostały zrealizowane.